中国谁在买豪车！林肯欧亿高管：中国豪华车用户比欧美年轻20岁

快科技11月9日消息，中国日前，买豪美年在商务部主办的车林欧亿第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上，林肯中国总裁贾鸣镝表示，肯高中国豪华车市场用户的管中国豪年轻化非常明显。

贾鸣镝透漏，华车中国豪华车用户平均年龄仅35岁，用户远低于欧美的比欧55岁，而这群以90后为主的轻岁消费主力，正彻底改写豪华的中国定义。他们成长于数字原生环境，买豪美年既崇尚科技驱动，车林又重视个性化与个人感受，肯高欧亿不再执着于外露张扬的管中国豪奢华，反而更偏爱低调舒适的华车体验。

他表示，很多年轻人认为，我自己舒服享受，比让邻居羡慕更加重要，这也是年轻人现在变化的趋势。

贾鸣镝还称：“我们也发现其实35岁年轻人就是所谓现在消费主力90后，他们基本生长在数字的原生环境，现在对科技驱动非常崇尚，而且很重视个性化，也比较在意个人感受。以前我们那代人可能认为，有一些比较能够表面的、张扬外露的豪华，可能现在会变得更加低调、舒适。很多年轻人认为，我自己舒服享受，比让邻居羡慕更加重要，这也是年轻人现在变化的趋势。”

值得一提的是，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆也曾在去年12 月表示，保时捷的中国客户平均年龄只有37岁，而且51%的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到300万元。

而保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓则表示：“在保时捷的全球用户画像里，中国市场是独树一帜的，非常不一样。欧美市场的保时捷用户，相对来说是非常成熟的男性化形象，年纪在50岁上下；我们在中国的用户整整比欧美市场年轻了一代人，平均年龄在37岁左右。”

事实上，中国汽车市场年轻化已成为主流趋势，而豪华车市场的年轻化只是其中最鲜明的缩影。正如宝马集团大中华区总裁兼CEO 高翔（Sean Green）今年3月所言：“中国消费者平均比欧洲消费者年轻约20岁，从而导致中国消费者在感受和期望方面存在显著不同。”

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责任编辑：博文

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